降低柴油成本,现在

张贴 TMW系统9月20日,二千零一十八

柴油成本博客

运营商可以等待一段时间为他们的电力和天然气拖拉机到达。那么现在有哪些技术可以帮助企业降低柴油成本并保持竞争力??

调整发动机参数

根据麦克·罗斯的说法,执行主任北美货运效率理事会,今天的引擎很像智能手机。他说,通过调整发动机参数,机队可以显著提高燃料效率。Roeth指出,有时公司会发现三个,四,5%或10%是因为他们可以对引擎进行编程,使其燃油效率更高,并为该客户路线和司机定制该引擎。


使用预测和自适应巡航控制

有效地使用预测巡航控制特征可导致高达2%的燃油效率提高,根据格伦·凯齐,副总统,美国卡车运输协会能源和环境顾问.通过预测路线,这些系统确保最省油的齿轮和速度对前方的道路。

自适应巡航控制的特点是平滑的驾驶模式,以节省燃料。根据Roeth的说法,是通过制动更早、更温柔,避免碰撞。这减少了硬制动和快速加速以恢复速度的需要。


用技术鼓励燃油高效驾驶

在我们这个行业,有一句谚语说,最差的生态驱动器和最好的生态驱动器之间的差别可能高达30%的燃油效率变化,“Kedzie说。

电信技术可以帮助缩小这一差距。“远程信息处理对于纠正驾驶员行为是有用的,“史蒂夫·Saltzgiver说CAFS®经理水银协会,舰队顾问,“再加上奖励驾驶员良好行为的系统。”通过监测超速,停止,千斤顶兔子启动和过度空转,Saltzgiver说,您可以使用顾问和培训司机的数据收集。


考虑空气动力创新

罗思认为,航空公司改善拖车空气动力学的最大机会。他看到更多的裙子,尾巴,鼻锥和其他高科技附件。“如果拖车与拖拉机的比例在3比1以下,预告片上的空气动力学真的有回报。”“

用于拖车的侧裙,以提高燃油效率。

技术用来提高燃油效率有广泛不同的结果。Kedzie估计,单独增加拖车侧裙可以提高燃油效率5%左右。


保持你的燃料储蓄与轮胎滚动技术

自动轮胎充气系统,确保拖车轮胎保持在适当的充气水平可以产生约1.2%的燃油效率提高,Kedzie说。轮胎压力监测系统提醒司机和车队注意低压也能够通过更快地刺激人工充气来提高燃油效率。

不要忘记轮胎在每个车轮的位置。切换到更低,耐滚动轮胎可提高燃油效率3%以上,凯兹说。


电池和太阳能升级,没有理由懒惰

Roeth列举了通过使用燃料节省的机会电池暖通空调或者APU,而不是在司机睡觉时怠速发动机,在停车时停在驾驶室休息。他形容它是一个4电池组系统,利用电池中的能量来运行交流电,电视,计算机,等。他说,一些司机正在用廉价的电池系统联接,易于安装的太阳能电池板将电荷。


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使用像GasBuddy这样的通用应用程序,司机可以直接在地理上降低柴油价格。但是根据Saltzgiver的说法,利用机会,以获得最低的燃料价格,首先你需要的是一个好的远程通信系统,它可以在地理上绘制地图,并在接近柴油时提醒你。

有坚实的远程信息处理基金会,您可以添加集成路径规划的燃料计划优化软件,确定最佳加油位置并确定每个停车点的最佳燃料量。


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话题:燃料软件